機(jī)械出故(gu)障就像(xiang)人會生(sheng)病。需要(yào)根據故(gu)障現象(xiàng)查清有(yǒu)關情況(kuang)，對照液(yè)壓系統(tong)圖分析(xi)産生故(gù)障的部(bu)位和初(chū)步原因(yin)，不可忽(hū)視✉️看起(qǐ)來十分(fèn)簡單的(de)原因，更(gèng)不可盲(mang)目亂拆(chāi)，以免🌍造(zao)成不必(bi)要的損(sǔn)失。在具(jù)體的檢(jian)查過🚶‍♀️程(chéng)中應掃(sao)💜以下步(bu)驟進行(háng)。

　　工程機(ji)械液壓(yā)系統故(gu)障的特(te)點, 液力(lì)機械傳(chuan)動系統(tǒng)主要🏃由(yóu)液壓泵(beng)、控制閥(fá)、變矩器(qì)、變速器(qi)和動力(lì)換擋變(biàn)速閥等(děng)組成、其(qi)故障通(tong)常表現(xiàn)為行走(zou)無力或(huo)🔞液壓離(lí)合器接(jiē)合不良(liáng)。工作裝(zhuāng)置液壓(ya)系統主(zhu)要由🌈液(yè)壓泵、控(kòng)制閥、液(yè)壓馬達(da)和液✂️壓(ya)缸組成(chéng)，其故障(zhang)主要表(biǎo)現為馬(mǎ)達的行(háng)走或回(huí)轉無力(li)、液壓缸(gāng)活塞的(de)🔞伸出和(hé)縮回遲(chí)緩。這兩(liang)種系統(tong)故障的(de)共同特(tè)點為：系(xì)統壓力(lì)🐇不足。

　　現(xian)場的初(chu)步檢查(chá)與診斷(duàn)

　　①向駕駛(shǐ)員了解(jiě)情況，對(dui)故障産(chan)生時機(ji)器的狀(zhuang)态，聲音(yin)等都要(yào)做❓詳盡(jìn)了解，避(bì)免了小(xiao)題大做(zuo)，化易為(wéi)難。

　　②進行(hang)必要的(de)具體操(cao)作。

　　③油質(zhì)、油量的(de)檢查。

　　④檢(jian)查各種(zhong)濾芯。濾(lü)油器是(shì)液壓系(xi)統的清(qing)潔工具(jù)，在🌍故障(zhàng)診斷🏃🏻時(shí)，檢查濾(lǜ)油器(台(tái)濾油器(qi)的髒污(wu)程度、濾(lǜ)芯上各(ge)種⛱️雜質(zhì)的性狀(zhuàng)等)可為(wei)進一步(bu)。

　　如果通(tong)過以上(shàng)的初步(bù)檢查後(hòu)仍不能(néng)排除故(gu)障，則應(ying)借助儀(yí)器🌈做更(gèng)為詳細(xì)的檢測(cè)。

　　液壓系(xi)統的儀(yí)器診斷(duan)

　　1.在一般(ban)的現場(chǎng)檢測中(zhōng)，由于流(liú)量的檢(jian)測比較(jiao)困難，加(jia)之液壓(yā)系統的(de)故障往(wang)往又都(dōu)表現為(wéi)壓力不(bu)足🆚，因此(cǐ)⚽在現場(chang)檢測中(zhong)，更多地(dì)是采用(yong)檢測系(xi)統壓力(lì)的方法(fǎ)。

　　2.電腦診(zhěn)斷

　　随着(zhe)機電液(yè)一體化(hua)在工程(cheng)機械上(shang)的廣泛(fan)應用，單(dān)一的壓(ya)力♈測❤️試(shì)已不能(neng)滿足現(xian)場檢測(ce)的需要(yao)，現在越(yuè)來越多(duō)的進🈲口(kǒu)工程機(ji)械，其故(gù)障診斷(duàn)要借助(zhù)專門的(de)檢測電(diàn)腦來完(wán)成，檢測(ce)電☔腦所(suo)測數據(ju)豐富、體(tǐ)積小且(qiě)攜帶方(fang)便。

　　3.其它(ta)診斷方(fang)法

　　現場(chǎng)維修中(zhōng)常采用(yòng)不用儀(yí)器的對(duì)換診斷(duan)方法，這(zhe)🏃‍♀️種方法(fa)常在不(bú)同型号(hào)機器進(jìn)行整體(ti)測試時(shi)使用，即(ji)若現場(chang)無檢測(ce)儀器或(huò)⛱️被查元(yuán)件比較(jiào)精必而(ér)不宜拆(chai)開時，可(kě)換上其(qí)它同型(xíng)号機器(qi)上🈚元件(jian)在進行(hang)檢查，即(jí)能🙇‍♀️快速(su)地診✊斷(duan)出有否(fǒu)故障。

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