機械(xie)配套液壓系(xi)統廠家，液壓(yā)系統功率一(yī)方面會造成(cheng)能量🔴上的損(sǔn)失，使系統的(de)總效率下降(jiàng)，另一方🔆面，損(sun)失掉的這一(yi)部分能量将(jiāng)會轉變成熱(re)能，使液壓油(you)的溫度升高(gao)，油液變質，導(dao)🌂緻液壓設備(bei)出現故障。因(yīn)此，設計液壓(ya)系統時，在滿(mǎn)足使用要求(qiú)的前提下，還(hái)應充分考慮(lü)降低系統的(de)功率損失。

從(cóng)動力源方面(mian)來考慮，考慮(lü)到執行器工(gōng)作狀況的多(duō)💃🏻樣化，有時系(xì)統需要大流(liú)量，低壓力;有(you)時又需要小(xiǎo)流量，高壓力(lì)。所以選擇限(xiàn)壓式變量泵(beng)為宜，因為這(zhe)種類型的泵(beng)🔞的流量🔞随系(xì)統壓力的變(bian)化而變化。這(zhe)樣既能❓滿足(zu)執行器的工(gōng)作要求，又能(neng)使功率的消(xiao)耗比較合理(lǐ)。

壓油流經各(gè)類液壓閥時(shi)不可避免的(de)存在着壓力(li)損失💃和流量(liang)損失，這一部(bù)分的能量損(sun)失在全部能(néng)量損失中占(zhan)有較大👨‍❤️‍👨的比(bi)重。因此，液壓(ya)系統要合理(li)選擇液壓器(qi)，調整壓力閥(fá)的壓力也是(shì)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼降低功率損(sǔn)失的一個重(zhòng)要方面。

如果(guǒ)執行器具有(you)調速的要求(qiú)，那麼在選擇(zé)調速回路時(shi)，既要滿足調(diào)速的要求，又(you)要盡量減少(shao)功率損失。如(ru)果要同時滿(mǎn)足兩方面的(de)要求，可采用(yòng)差壓式變量(liàng)泵和節流閥(fá)組成的容積(jī)節流調速回(hui)路，并使節流(liu)閥兩端的壓(yā)力差盡量小(xiao)，以減小壓力(li)損失。

液壓系(xì)統還應合理(li)選擇液壓油(you)。另外，當油液(ye)在管🙇‍♀️路中流(liú)動時🔞，還存在(zai)着沿程壓力(li)損失和局部(bù)壓力損失，因(yin)此設計管路(lù)⛹🏻‍♀️時盡量縮短(duǎn)管道，同時減(jiǎn)少彎管。但是(shi)影響液壓系(xì)統💞功率損失(shi)的因素還有(yǒu)很多，所以如(ru)果當具體設(she)計一液壓系(xi)統時，還需綜(zong)合考慮其他(tā)各個方面的(de)要求。

• 機械配(pei)套液壓系統(tǒng)廠家

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