液壓油缸上(shang)升時來得慢的(de)原因

　　液壓(yā)油缸上升時來(lai)得慢的原因

　　換(huan)向閥可以選擇(zé)P型中位機能的(de)三位換向閥，上(shàng)升時，講換向閥(fa)換到中位，實現(xiàn)差動連接，速度(dù)快;

　　回油路中加(jia)一組合閥單向(xiang)節流閥。

　　連接方(fāng)式：油缸上升時(shi)，油液經過單向(xiàng)閥流回油箱，節(jiē)流閥反向截止(zhǐ)，油缸下降時，換(huàn)向閥換到左位(wei)或右位(看閥的(de)結構)，單向閥反(fan)向截止，油液經(jīng)節流閥回油箱(xiang)㊙️，通過節流閥可(kě)以調節速度大(da)小。

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