液壓(yā)油缸故(gu)障率降(jiang)低的有(you)效措施(shī)有哪些(xiē)？

　　液(yè)壓油缸(gāng)故障率(lü)降低的(de)有效措(cuò)施有哪(nǎ)些？為了(le)降低液(ye)壓🙇‍♀️油缸(gāng)的故障(zhang)率，首先(xiān)了解液(ye)壓密封(feng)的幾種(zhong)狀态。 未(wei)安裝密(mì)封件時(shí)，有四種(zhong)尺寸，即(ji)密封件(jian)根部的(de)内徑，根(gēn)部的外(wai)徑，唇部(bù)的内徑(jing)和唇部(bu)的外徑(jìng)。

　　當将密(mi)封件安(an)裝在凹(ao)槽中但(dan)不起作(zuo)用時，凹(āo)槽的尺(chi)🈲寸不變(bian)，但是密(mi)封件的(de)尺寸已(yǐ)更改。 四(sì)種尺寸(cun)是密封(fēng)根部的(de)外徑，而(er)外唇緣(yuán)的直徑(jìng)同時變(bian)為凹槽(cáo)的外徑(jing)。

　　内唇直(zhi)徑是活(huó)塞杆的(de)直徑，根(gēn)部的内(nèi)徑是密(mì)封件和(he)💋活塞杆(gǎn)之間的(de)間隙，加(jiā)上活塞(sai)杆的直(zhí)徑。

　　液壓(yā)油缸這(zhe)一産品(pǐn)的了解(jie)，我們還(hai)應繼續(xu)進行下(xià)去才行(hang)，因♊為⭐雖(sui)然大家(jiā)對它有(you)了解，但(dàn)是還沒(méi)有達到(dào)全面細(xì)緻這一(yi)要求，因(yin)此還存(cún)在不少(shǎo)漏洞及(jí)需要補(bu)充的地(di)方，因此(cǐ)對我們(men)來講，就(jiù)是還有(yǒu)學習⭐的(de)空間。

　　多(duō)年來專(zhuan)業生産(chǎn)銷售：液(yè)壓油缸(gang)，冶金油(yóu)缸，拉杆(gǎn)油缸，卧(wo)式重型(xíng)阻擋器(qi)等，高傑(jié)自動化(huà)實力雄(xiong)厚，重信(xìn)用、守合(he)同、保證(zheng)産品質(zhi)量，以多(duō)品種經(jīng)營特色(sè)和薄利(lì)多銷🚩的(de)原則，赢(yíng)得了廣(guǎng)大客戶(hu)的信任(rèn)。

　　當液壓(yā)油缸開(kai)始工作(zuò)時，密封(fēng)件的工(gong)作狀态(tai)如下：内(nei)💃🏻唇和外(wai)唇靠近(jìn)内壁，外(wai)壁略微(wēi)向後移(yi)動。

　　密封(feng)的根部(bù)向後擠(jǐ)壓。 随着(zhe)壓力增(zēng)加，液壓(yā)油在密(mì)封件上(shàng)的❄️作用(yong)力也增(zēng)加，并且(qie)密封件(jiàn)的整體(ti)變形也(yě)增加。 當(dang)工作循(xun)環完成(cheng)并且油(yóu)缸壓力(li)降低時(shí)，密封恢(huī)複到其(qi)原始狀(zhuàng)态。 反複(fú)變形，反(fan)複恢複(fú)，直到失(shī)去密封(fēng)唇，密封(feng)件才不(bú)被破壞(huai)。

　　其次，使(shǐ)液壓油(yóu)缸凹槽(cáo)的尺寸(cun)公差，與(yǔ)密封件(jiàn)相匹配(pèi)🎯。 往♍複運(yùn)動密封(feng)的形式(shì)很多，常(cháng)見的有(you)L形，U形，V形(xing)和☁️Y形，它(ta)們的形(xing)狀大多(duo)是唇形(xíng)密封。

　　往(wǎng)複式唇(chun)密封件(jiàn)廣泛用(yong)于液壓(yā)系統的(de)往複缸(gāng)中。增加(jiā)而♊增加(jia)🏃。 當油缸(gāng)返回時(shí)，壓力下(xià)降，接觸(chù)面積和(he)接觸力(lì)減小，并(bing)🆚且密封(fēng)性能下(xià)降。

TAG标簽(qiān)： #液壓油(yóu)缸故障(zhàng)率

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