液壓油(yóu)缸的基礎(chu)知識解析(xī)，客戶想了(le)解一下，了(le)解産品❗知(zhī)識💛，才能使(shi)用好産品(pǐn)，山東液壓(ya)油缸廠家(jia)給客戶介(jie)紹一下這(zhè)些知識，液(yè)壓油缸的(de)基礎知識(shi)解☂️析。

　　液壓(yā)油缸的基(jī)礎知識解(jie)析

　　液壓傳(chuán)動系統具(jù)有體積小(xiǎo)、重量輕、比(bǐ)功率大、運(yùn)行平穩、可(ke)無級調速(sù)等優點，在(zài)各種起重(zhòng)機上得到(dao)廣泛應用(yòng)。但液壓傳(chuan)動系統的(de)傳動效率(lü)低于其他(ta)傳動系統(tong)，易産生故(gù)障且故障(zhàng)的分析和(hé)排除比較(jiao)困難。因此(ci)，要求使用(yong)維護人員(yuán)具備一定(dìng)的液壓系(xì)統☁️基本知(zhi)識。

　　洩漏的(de)分類 工程(chéng)機械液壓(yā)系統的洩(xiè)漏主要有(you)兩種，固定(dìng)密㊙️封🈲處洩(xiè)漏和運動(dong)密封處洩(xiè)漏，固定密(mì)封🏃‍♀️處洩漏(lòu)的部位主(zhu)要包括⭐缸(gāng)底、各管接(jie)頭的連接(jie)處👄等，運動(dong)密封處主(zhǔ)要包括油(yóu)缸活塞杆(gan)部位、多路(lu)閥閥杆等(děng)部位。從油(you)液的洩漏(lou)上也可分(fèn)為外洩漏(lòu)和💞内洩漏(lòu)，外洩🏒漏主(zhu)要是指液(yè)壓油從系(xi)統洩漏到(dao)環境中，内(nèi)洩漏是♻️指(zhi)由于高低(dī)壓側的壓(yā)力差的存(cun)在以及密(mi)封件失效(xiao)🐆等原因，使(shi)液壓油在(zài)系統内部(bu)由高壓側(ce)流向低壓(yā)側。

　　制造和(he)裝配因素(su)

　　(1)制造因素(su) 所有的液(yè)壓元件及(jí)密封部件(jiàn)都有嚴格(gé)的尺🛀寸公(gōng)差、表面處(chù)理、表面光(guāng)潔度及形(xing)位公差等(děng)要求。如果(guo)在制造過(guò)程中超差(chà)，例如：油缸(gāng)的活塞半(bàn)徑、密封槽(cao)深度或寬(kuan)度、裝密封(feng)圈的孔尺(chi)寸超差或(huò)因加工問(wèn)題而造成(chéng)失圓、本身(shēn)有毛刺或(huo)有窪點、鍍(du)鉻脫落等(deng)，密⛹🏻‍♀️封件就(jiù)會有⭐變形(xíng)、劃傷、壓死(sǐ)或壓不實(shí)✍️等現象發(fa)生使其失(shī)去密封功(gōng)能。

　　(2)裝配因(yīn)素 液壓元(yuan)件在裝配(pèi)中應杜絕(jue)野蠻操作(zuo)，如果過度(dù)用力♻️将使(shi)零件産生(shēng)變形，特别(bié)是用銅棒(bàng)等敲打㊙️缸(gāng)體、密封🌈法(fǎ)蘭等;裝配(pèi)前應對零(ling)件進行仔(zai)細檢查，裝(zhuang)配時應将(jiāng)零件蘸少(shao)許液壓油(you)，輕輕壓入(rù)，清洗時應(yīng)用柴油，特(tè)别是密封(feng)圈🤟、防塵圈(quan)、O形圈等橡(xiang)膠元件，如(ru)果用汽油(yóu)則使其易(yi)老化失去(qù)原有彈性(xing)，從🎯而失去(qù)密封機能(néng)。

　　影響洩漏(lòu)的原因

　　(1)密(mi)封件的選(xuan)擇 液壓系(xi)統的可靠(kào)性，在很大(da)程度上取(qu)決于⭐液壓(ya)系統密封(fēng)的設計和(he)密封件的(de)選擇，由于(yú)設計中密(mì)封🧑🏽‍🤝‍🧑🏻結構選(xuan)用不合理(li)，密封件的(de)選用不合(hé)乎規範，在(zài)設計中沒(méi)有考慮到(dào)液壓油與(yǔ)密封材♊料(liao)的相容😘型(xing)式、負載👅情(qíng)況、極限壓(ya)力、工作速(su)度大小、環(huán)境溫度的(de)💛變化等。這(zhè)些都在不(bú)同程度上(shàng)直接或間(jiān)接造成液(ye)壓⛹🏻‍♀️系統洩(xie)漏。另外，由(yóu)于工程機(ji)械的使用(yòng)環境中具(jù)有塵埃和(hé)雜質，所以(yi)在設計中(zhōng)要選用合(hé)适的防塵(chen)密封，避🔞免(mian)塵埃等污(wū)物進入系(xì)統破壞密(mi)封、污染油(you)液，從而産(chan)🔞生洩漏。

　　(2)其(qi)他設計原(yuán)因 設計中(zhōng)考慮到運(yùn)動表面的(de)幾何精🧡度(dù)💃🏻和🐉粗糙度(du)不夠全面(miàn)以及在設(she)計中沒有(yǒu)進行連🌐接(jiē)部位的強(qiang)度校核等(děng)，這🧑🏾‍🤝‍🧑🏼些都會(huì)在機械的(de)工作中引(yin)起洩漏。

　　油(yóu)液污染及(jí)零部件的(de)損傷

　　(1)氣體(tǐ)污染 在大(dà)氣壓下，液(yè)壓油中可(ke)溶解10%左右(yòu)的空氣，在(zai)液壓系統(tǒng)的高壓下(xia)，在油液中(zhong)會溶解更(geng)多的空氣(qì)或氣體。空(kong)❤️氣在油液(ye)中形成氣(qì)泡，如果液(ye)壓支架在(zài)工作過程(chéng)👈中在極短(duǎn)的時間内(nèi)，壓力在高(gao)低壓之間(jiān)迅速變換(huan)就會使氣(qi)泡在🤞高壓(yā)側産♋生高(gāo)溫在💞低壓(ya)側發生爆(bao)裂，如果液(ye)壓系統的(de)元件表面(miàn)，有凹🐅點和(he)損傷時，液(ye)壓油就會(hui)高速沖向(xiang)元件表面(mian)⛷️加速表面(miàn)的磨損，引(yǐn)起洩漏。

　　(2)顆(ke)粒污染 液(yè)壓油缸作(zuo)為一些工(gong)程機械液(ye)壓系統的(de)主要執🤞行(hang)元件，由于(yu)工作過程(cheng)中，活塞杆(gan)裸露在外(wai)直接和環(huan)境相接觸(chù)，雖🈲然在導(dǎo)向套上裝(zhuang)有防塵圈(quān)及密封件(jiàn)等，但也難(nan)免将塵埃(āi)、污物帶入(rù)液壓系統(tong)，加速密封(feng)件和活🏃‍♂️塞(sai)杆等的劃(hua)傷和磨損(sǔn)，從而引起(qi)洩漏，顆粒(li)💃污染為液(yè)壓🧡元件損(sǔn)壞快的因(yin)素之一。

　　(3)零(ling)件損傷 密(mi)封件是由(you)耐油橡膠(jiāo)等材料制(zhi)成，由于長(zhǎng)✏️時間的☔使(shǐ)🈚用發生老(lao)化、龜裂、損(sun)傷等都會(hui)引起系統(tǒng)洩漏。如果(guo)零🧡件在工(gōng)作過程中(zhong)受碰撞而(er)損傷，會劃(hua)傷密封元(yuan)件，從而造(zào)成洩漏。

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