| 故(gù)障現象 | 原因(yin)分析 | 排除方(fāng)法 |
| 挖掘機全(quan)車無動作 | 1． 液(ye)壓油箱油量(liang)不夠，主泵吸(xi)空 | 加足液壓(yā)油 |
| 2． 吸油濾清(qīng)器堵死 | 更換(huàn)濾清器，清洗(xi)系統 |
| 3． 發動機(ji)聯軸器損壞(huài)（如膠盤、彈性(xìng)盤） | 更換 |
| 4． 主泵(beng)損壞 | 更換或(huò)維修主泵 |
| 5． 伺(sì)服系統壓力(lì)過低或無壓(yā)力 | 調整到正(zhèng)常壓力，如伺(si)服溢流閥調(diao)不上壓力，則(ze)拆🌈開清洗，如(ru)彈簧疲勞可(ke)加墊或更換(huan) |
| 6． 安全閥調定(ding)壓力過低或(huò)卡死 | 調整到(dao)正常壓力，如(rú)調不上壓力(lì)，則拆開清洗(xi)，如彈簧疲👌勞(láo)🛀🏻可加墊或更(geng)換 |
| 7． 主泵吸油(you)管爆裂或拔(bá)脫 | 更換新管(guǎn)件 |
| 單邊履帶(dài)不能行駛 | 1． 給(gei)單邊履帶行(háng)走供油的主(zhu)泵損壞 | 更換(huàn) |
| 2． 履帶軌斷裂(liè) | 聯接 |
| 3． 行走先(xiān)導閥損壞，行(háng)走伺服壓力(lì)過低 | 更換 |
| 4． 主(zhu)閥杆卡死，彈(dan)簧斷裂 | 修複(fú)或更換 |
| 5． 行走(zǒu)馬達損壞 | 更(geng)換 |
| 6． 行走減速(su)器損壞 | 更換(huàn) |
| 7． 回轉接頭上(shàng)下腔溝通 | 換(huan)油封或總成(chéng)清洗 |
| 8． 行走油(you)管爆裂 | 更換(huàn) |
| 挖掘機全車(che)動作遲緩無(wú)力 | 1． 液壓油箱(xiang)油位不足 | 加(jiā)足液壓油 |
| 2． 發(fa)動機轉速過(guò)低 | 調整發動(dong)機轉速 |
| 3． 伺服(fú)系統壓力過(guo)低 | 調整到規(guī)定壓力 |
| 4． 系統(tǒng)安全閥壓力(li)過低 | 調整到(dào)規定壓力 |
| 5． 主(zhu)泵供油不足(zú)，提前變量 | 調(diào)整主泵變量(liàng)點調節螺栓(shuan) |
| 6． 主泵内洩嚴(yan)重，如配油盤(pán)與缸體間的(de)球面磨損嚴(yán)重🔆，壓緊力不(bú)🏃♂️夠，柱塞與缸(gang)體間磨損，造(zao)成内洩 | 更換(huàn)主泵或修複(fú)
|
| 7． 行走馬達、回(huí)轉馬達、油缸(gāng)均有不同程(chéng)度的磨損，産(chǎn)生内洩 | 更換(huàn)或修複磨損(sun)件
|
| 8． 年久的挖(wā)掘機由于密(mi)封件老化，液(yè)壓元件逐漸(jiàn)磨損，液壓油(you)變質，使作業(ye)速度随溫度(dù)提高而減慢(man)無力 | 更換液(yè)壓油，更換全(quan)車密封件，重(zhong)新調整液壓(yā)元件配合間(jian)隙與🌍壓力 |
| 9． 發(fā)動機濾清器(qi)堵塞，造成加(jiā)載轉速降速(su)嚴重，嚴重✨時(shi)♍熄火 | 更換濾(lü)芯
|
| 10． 液壓油濾(lü)清器堵塞，會(huì)加快泵、馬達(da)、閥磨損而産(chǎn)生🔴内洩 | 按保(bao)養大綱定期(qī)清洗和更換(huàn)濾芯 |
| 11． 主閥杆(gǎn)與閥孔間隙(xì)磨損過大，内(nèi)洩嚴重 |
閥杆(gan)修複 |
| 左右行(hang)走無動作（其(qí)它正常） | 1． 中央(yang)回轉接頭損(sǔn)壞
| 更換油封(feng)，如溝槽損壞(huai)應更換損壞(huài)件 |
| 2． 行走操縱(zòng)閥高壓腔與(yu)低壓腔擊通(tōng) | 更換 |
| 3． 行走操(cāo)縱閥内洩嚴(yán)重，造成行走(zǒu)伺服壓力過(guo)低 | 更換 |
| 4． 主閥(fa)中行走閥過(guo)載壓力過低(dī)或閥杆卡死(si) | 調整、研磨 |
| 5． 左(zuǒ)右行走減速(sù)器有故障 | 修(xiu)複 |
| 6． 左右行走(zou)馬達有故障(zhàng) | 修複 |
| 7． 油管爆(bao)裂 | 更換 |
客(ke)服QQ