如何(hé)減小液壓(ya)油缸的損(sun)壞程度

　　液(yè)壓油缸由(you)主機及控(kong)制機構兩(liǎng)大部分組(zu)成。液壓機(jī)💋主🚶‍♀️機部㊙️分(fen)⛷️包括機身(shēn)、主缸、頂出(chu)缸及充液(yè)裝置等。動(dong)力機構㊙️由(you)油箱、高壓(ya)泵、低壓控(kong)制系統、電(diàn)動機及不(bu)同壓🏃🏻‍♂️力閥(fá)和方向閥(fá)😄等組成。動(dòng)力液壓機(ji)液壓缸的(de)一般形式(shì)是一端開(kai)口，一端封(feng)閉的厚壁(bi)高壓容💋器(qì)。液壓機液(yè)📧壓缸的結(jié)構一般可(kě)分為三部(bu)分，即缸底(dǐ)，法蘭和中(zhong)間厚壁圓(yuán)筒。液壓🌈機(jī)的工作缸(gāng)負荷重✉️，工(gōng)作頻繁，往(wang)往由于設(she)計，制造或(huo)使用不當(dāng)，過早損☎️壞(huài)。

　　液壓油缸(gang)損壞的部(bù)位多數在(zai)法蘭與缸(gang)壁連接的(de)🔅圓弧🤩部🥵分(fèn)，其次在缸(gāng)壁向缸底(di)過渡的圓(yuán)弧部分，少(shǎo)數在圓筒(tong)筒壁産生(shēng)裂紋，也有(you)因氣蝕嚴(yán)重而破壞(huài)的。從使用(yòng)情況🔴來看(kan)，一般在損(sǔn)壞時都已(yi)承受了很(hen)高的工作(zuò)加載次數(shu)，裂紋是逐(zhú)✉️步形成和(he)擴展的，屬(shǔ)👉于疲功損(sǔn)壞。影響液(yè)壓缸工作(zuo)壽命的因(yin)素是多方(fang)面的，要結(jié)合具體情(qing)況進行分(fen)析，但歸納(nà)起來主要(yao)✔️有以下幾(ji)個方面：

　　1、缸(gang)筒筒壁。一(yi)般裂紋選(xuan)出現于内(nèi)壁，逐漸向(xiàng)外發展。列(lie)紋向外發(fa)展，裂紋多(duo)為縱向分(fen)布，或與缸(gang)壁母線成(cheng)40度✏️角。

　　2、缸的(de)法蘭部分(fen)。先在缸蘭(lán)過度圓弧(hú)處的外表(biǎo)面出現列(liè)紋🐇，逐漸向(xiàng)圓周方向(xiàng)及向内壁(bì)擴展，或者(zhe)裂紋擴展(zhan)到釘孔，使(shǐ)蘭局部脫(tuo)落，個别嚴(yán)重情況，或(huò)會沿過渡(dù)圓弧處法(fǎ)蘭整圈♋開(kai)裂而脫落(luò)。

　　3、缸底。先在(zai)缸底過渡(dù)圓弧處的(de)内表面開(kāi)始出現環(huan)向裂紋🚶，逐(zhú)漸向外壁(bì)擴展，乃至(zhi)裂透。

　　4、氣蝕(shí)。液壓油缸(gang)也有因氣(qì)蝕産生蜂(feng)窩狀麻點(diǎn)而損壞，在(zai)進入孔内(nèi)壁容易産(chan)生氣蝕!

　　5、設(she)計方面的(de)原因。結構(gou)尺寸設計(ji)不合理，如(rú)法蘭高度(dù)太小或㊙️法(fa)蘭外徑過(guo)大，使綜合(hé)應過高而(ér)損壞。

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