機(ji)器帶動生(sheng)産，可提高(gāo)作業率，但(dàn)機器總是(shi)會出故障(zhàng)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼，或是帶來(lai)💞與生活相(xiàng)背的噪音(yīn)。發動機是(shi)工程機械(xiè)主💃🏻要振動(dong)源，采取一(yī)些🔴有效方(fang)法來減少(shǎo)振動。

　　工程(chéng)上有時無(wú)法避免共(gong)振，因此，常(chang)用增大系(xì)統阻尼或(huo)👉用📐動力吸(xi)振器來減(jian)少振動響(xiǎng)應。動力吸(xi)振器屬于(yu)榨頻帶控(kòng)💚制，采用粘(zhān)彈性阻尼(ní)材料具有(yǒu)很高👨‍❤️‍👨的能(néng)量損耗，當(dang)振動傳到(dao)阻尼材料(liao)時，在材料(liao)内部産生(shēng)拉伸、彎曲(qu)、剪切等變(biàn)形，從🤩而消(xiāo)耗大量的(de)振動能量(liàng)，使振動❓衰(shuāi)減。采用阻(zu)尼技術減(jiǎn)振🔞的主要(yào)優點😍是不(bu)必改變🚶‍♀️原(yuán)♊結構，不需(xu)增加輔助(zhù)設備，不需(xu)要外部能(neng)源，占用有(yǒu)效☁️空間少(shǎo)，是一種很(hěn)🛀🏻有前途的(de)減振降㊙️噪(zao)措施。

　　振源(yuan)控制貫穿(chuān)于設計、制(zhì)造乃至使(shi)用的全過(guo)程，體現在(zai)諸如改善(shàn)發動機平(píng)衡性能、動(dong)力學性能(neng)、零部件的(de)加工與裝(zhuāng)💋配精度等(deng)。

　　振動的隔(gé)離

　　1、橡膠隔(ge)振：傳統的(de)發動機采(cai)用彈性支(zhī)承降低振(zhen)動，隔振裝(zhuāng)置結構簡(jiǎn)單，成本低(dī)，性能可靠(kao)。橡膠支承(cheng)一般安⛹🏻‍♀️裝(zhuāng)在車架上(shàng)，根據受力(li)情況分為(wei)壓縮型、剪(jian)切型和壓(yā)縮剪切複(fu)合型等。壓(ya)縮⚽型結構(gòu)簡單，制造(zào)容易，應用(yong)廣泛且由(yóu)于自振頻(pín)率較高，一(yi)般限于垂(chui)直👌方向上(shang)使用。剪切(qie)型自振頻(pín)率較低，但(dan)📱強度不高(gāo)。壓縮剪切(qiē)複合型綜(zong)合了前面(mian)兩種結構(gòu)的優點㊙️可(ke)以滿足耐(nai)久性和可(ke)靠性要求(qiú)，這是國内(nèi)外目前最(zuì)廣泛采用(yòng)的。為了使(shi)隔振橡膠(jiāo)支承系統(tǒng)具有較好(hǎo)的減振性(xìng)能💛，參數表(biao)要求同一(yi)方向的彈(dan)簧常數，這(zhe)樣也可使(shi)幾形尺寸(cun)減小。

　　2、螺旋(xuán)鋼絲繩隔(gé)振：鋼絲繩(sheng)作為減振(zhèn)元件，具有(yǒu)低頻大阻(zu)尼的高頻(pin)低剛度的(de)變參數性(xing)能，因而能(néng)有效的降(jiàng)低機體振(zhen)♉動。與傳統(tǒng)的橡膠減(jian)振源相比(bǐ)，具有抗油(you)、抗腐蝕、抗(kang)溫差、抗高(gāo)溫、耐老化(huà)以🌍及體積(ji)小等優點(diǎn)，隔振效果(guo)主要取決(jue)于它的非(fei)線性遲滞(zhi)特性。

　　3、液壓(yā)隔振：液壓(yā)支承系統(tǒng)是傳統橡(xiang)膠支承與(yu)液壓阻尼(ni)組成一㊙️體(ti)的結構，在(zai)低頻率範(fàn)圍内能提(ti)供較大的(de)✉️阻尼，對發(fā)動機大幅(fú)❓值振動起(qi)到迅速衰(shuāi)減的💯作用(yong)，中高頻時(shí)具有較低(di)的動🐉剛度(dù)、能有效得(dé)降低駕駛(shǐ)室内的振(zhèn)動與燥聲(shēng)。

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